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市政護(hù)欄作為對(duì)公路上的交通安全起著活躍的果,但一起,市政護(hù)欄自身也是一種障礙物,它的設(shè)置也是有條件的,一般是以設(shè)置護(hù)欄和不用設(shè)置市政護(hù)欄保護(hù)的相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)性比較后做出判別的,只有正確的設(shè)計(jì),才能實(shí)現(xiàn)護(hù)欄的功用和目標(biāo)。
路側(cè)護(hù)欄的設(shè)置原則,路側(cè)護(hù)欄首要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種,路側(cè)護(hù)欄的小設(shè)置長(zhǎng)度為70米,兩段護(hù)欄之間相距小于100米時(shí),宜在該兩路段之間接連設(shè)置。在路側(cè)護(hù)欄設(shè)計(jì)中,凡契合下列情況之一者,有必要設(shè)置護(hù)欄。
道路邊坡坡度和路堤高度之間的路段,高速公路或汽車專用一級(jí)公路在距路基坡腳1.0米范圍內(nèi)有江、河、湖、海、沼地等水域,車輛掉入會(huì)有極大風(fēng)險(xiǎn)的路段,與鐵路、公路相交,車輛有或許跌落到相交鐵路或其他公路上的路段,高速公路互通式立體交叉進(jìn)、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側(cè)。